1.600-TONNEN-KOLOSS ÜBER DER A70: NEUE BRÜCKE BEI HALLSTADT EINGESETZT
Spektakulärer Einsatz auf der A70 bei Hallstadt: In der Nacht zum Samstag wurde eine rund 1.300 Tonnen schwere, stützenfreie Stahlverbundbrücke mit einem computergesteuerten SPMT an ihren endgültigen Standort transportiert und eingesetzt. Rund 1.180 PS bewegten die komplette Konstruktion, während Hunderte Schaulustige die Arbeiten verfolgten. Für den Einbau war die A70 zwischen Bamberg-Hafen und Bamberg über Nacht vollständig gesperrt. Der Brückenneubau ist Teil eines rund 70 Millionen Euro teuren Ausbauprojekts.
Freitagabend, 18. September, bis in die Nacht auf Samstag, 19. September 2026.
A70 bei Hallstadt/Bamberg, im Bereich zwischen den Anschlussstellen Bamberg-Hafen und Bamberg.
Eine rund 1.600 Tonnen schwere Stahlverbundbrücke wurde mit einem computergesteuerten Schwerlasttransporter (SPMT) bewegt und an ihren vorgesehenen Standort gebracht. Die Spezialtechnik besteht aus zahlreichen einzeln steuerbaren Achsen und ermöglicht eine sehr präzise Bewegung der kompletten Brückenkonstruktion. Das eingesetzte Transportsystem verfügt über rund 1.180 PS.
Für die Arbeiten wurde die A70 zwischen Bamberg-Hafen und Bamberg vollständig für den Verkehr gesperrt. Die Aufnahmen zeigen sowohl die Vorbereitungen bei Tageslicht als auch die Arbeiten unter Baustellenbeleuchtung in der Nacht.
Durchgeführt wurde der Brückeneinbau im Rahmen des Ausbauprojekts der Autobahn GmbH. Im Einsatz waren verschiedene Bau- und Spezialunternehmen sowie zahlreiche Beschäftigte und Techniker. Auf den Aufnahmen ist unter anderem Spezialtechnik von Felbermayr zu sehen.
Die Brücke wurde zunächst neben der Autobahn errichtet. Anschließend konnte die weitgehend fertiggestellte Konstruktion als Ganzes an ihren endgültigen Standort transportiert werden. Durch dieses Verfahren lässt sich die notwendige Vollsperrung der A70 für den eigentlichen Brückeneinbau auf einen vergleichsweise kurzen Zeitraum begrenzen.
Aufnahmen der Brückenbaustelle bei Hallstadt am Abend und in der Nacht.
Zu sehen sind:
- Totale und Detailaufnahmen der rund 1.600 Tonnen schweren Brückenkonstruktion
- Brücke auf dem mehrachsigen Schwerlasttransportsystem
- Detailaufnahmen der zahlreichen Räder/Achsen des SPMT
- massive Stütz- und Hebekonstruktionen unterhalb der Brücke
- Mitarbeiter und Techniker bei den Vorbereitungsarbeiten
- Spezialfahrzeuge und weitere Baumaschinen im Baustellenbereich
- Arbeiten bei einsetzender Dunkelheit
- nächtliche Arbeiten unter starker Baustellenbeleuchtung
- verschiedene Perspektiven der Brückenkonstruktion und der darunter eingesetzten Transporttechnik
- Vorbereitung und Durchführung des Transports bzw. der Positionierung der Brücke
O-Ton: Nicht vorhanden.
2. Schnitt-Bild-Beschreibung des Video-Rohmaterials
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